Nøglen til at ramme bolden længere med den moderne driver og golfbold (som spinder meget mindre af et fladt ansigt end tidligere baller) er høj startvinkel kombineret med en lav centrifugeringshastighed. Vores mål er at få nok spin for at opnå lift, samtidig med at du minimerer (forhåbentlig eliminerer) træk.
Forudsat at du har en fører med tilstrækkelig loft, er her fire ting, du kan gøre for at øge startvinklen og reducere spinhastigheden og dermed øge din afstand fra tee:
TEE BALLEN HØJERE
Det gamle ordsprog har altid været, at føreren af føreren skal være omkring halvvejs op, når bolden er tæppet. Men med en 460cc chauffør vil jeg gerne se dig sætte bolden højt nok på en pinde, så toppen af føreren ikke er mere end en tredjedel af vejen op ad bolden. Det betyder selvfølgelig, at standard 2 1/8-tommers tee ikke vil være lang nok til at rumme. Du skal have en tee på mindst 3 inches i længden, men sandsynligvis lidt længere end dette.
Flyt bolden frem i din stil
(Det betyder mod din venstre fod til en højrehåndet golfspiller.)
Tanken om at spille bolden ud af din venstre hæl er ikke længere gyldig. Vi ønsker at slå bolden på opsvinget, og dermed øge startvinklen og reducere boldens spinrate. For at gøre dette skal vi flytte bolden fremad i vores holdning. For nogle golfspillere er det nok at spille bolden ud af din storåre, mens for andre kan det være nødvendigt at flytte bolden helt op, så det er placeret uden for din venstre fod.
Eksperimentér med forskellige boldpositioner - men uanset hvad du gør, flytter bolden frem i din holdning!
Sæt op for at ramme bollen på fænomenet
De fleste golfspillere sætter deres chauffør på jorden på adressen. Dette resulterer i, at en høj procentdel af førerskudd bliver ramt på hælets side af ansigtet, især når vi tæler bolden højere.
Test dig selv på denne måde: Næste gang du er i driving range og sætter op for at ramme din chauffør, strækker du en gang i adressepositionen og strækker klubben op til kuglens højde. Bemærk, hvor bolden kommer til at kontakte din chauffør? På hælens side - eller muligvis hosel - af din chauffør.
Dette er et meget almindeligt problem for golfspillere - og det er en akavet justering. Løsningen er dog meget enkel. I stedet for at sætte din chauffør bag kuglen sådan, at midten af ansigtet er justeret med bolden, bevæg dig bagud et par inches (mod din ryg), så tåen på din chauffør er justeret med bolden. Prøv nu igen. Strik dine arme ud og vælg klubben op til boldens højde. Er bolden justeret med midten af førersiden? Hvis det er tilfældet, sæt klubben ned og ild! Hvis ikke, skal du fortsætte med at bevæge dig tilbage, indtil den er.
Bare rolig, at når du sætter chaufføren ned, er den ikke i overensstemmelse med bolden. Bolden er ikke på jorden - det er tre inches over jorden!
HIT BALLEN PÅ UPSWINGEN
Føreren er nu en specialitetsklub, som en putter. Vores opstilling, boldposition - alt er forskelligt fra enhver anden klub i tasken. Du bør ikke slå bolden i bunden - eller top - af golf swing som en fairway wood.
Bolden skal slås forbi dette punkt på opsvinget. Dette vil føre til en højere startvinkel og lavere centrifugeringshastighed - hvilket er, hvordan vi skal slå bolden længere end vi nogensinde har haft før.
Relateret video: Driver fundamentals
Om forfatteren
Kevin Downey begyndte sin karriere i golfbranchen som en professionel klub, men vendte senere til udstyrssiden. Efter at have arbejdet med Slazenger og Callaway lancerede Downey Innovex Golf i 2004 (Innovex blev senere erhvervet af Rife). Han er også forfatteren af bogen, The Art and Science of Breaking 90 (køb den på Amazon).